Irtokivet, routavauriot ja talvirenkaista irronneet nastat lisäävät tuulilasivahinkoja. Pääsiäinen on erityisen otollista aikaa vahingoille.
Ajoneuvojen lasivahingot ovat yleistyneet merkittävästi, selviää Lähi-Tapiolan vahinkotiedoista. Lasivahinkojen määrä suhteessa vakuutusvuosiin kasvoi noin 20 prosenttia vuodesta 2020 vuoteen 2025.
Samaan aikaan vahinkojen kustannukset ovat nousseet vielä enemmän. Keskivahinko kasvoi samassa ajassa lähes 40 prosenttia, sillä tuulilaseissa on entistä enemmän antureita ja muuta tekniikkaa.
Lähi-Tapiolan ajoneuvokorvauksista vastaavan palvelujohtajan Heli Vuoren mukaan lasivahinkojen riskiä voi pienentää omalla ajotavalla.
"Autojen tuulilasit ovat entistä suurempia ja täynnä tekniikkaa, joten pieni kiveniskemä voi johtaa yllättävän kalliiseen vahinkoon. Kiire ja liian lyhyt turvaväli lisäävät riskiä merkittävästi, sillä edellä ajavan renkaasta kimpoava kivi tai nasta osuu herkemmin tuulilasiin", Vuori sanoo tiedotteessa.
Kiveniskemiä sattuu eniten keväisin, kun teillä on talven jäljiltä irtokiviä, routavaurioita ja talvirenkaista irronneita nastoja. Erityisen otollista aikaa lasivahingoille on pääsiäinen, sillä meno- ja paluuliikenne on vilkasta.
"Jos suosituimpia matkustusaikoja kuten kiirastorstaita tai pääsiäismaanantaita ei voi välttää, kunnollinen väli edellä ajavaan on paras tapa ehkäistä sekä kiveniskemiä että peräänajokolareita", Vuori sanoo.
Jos tuulilasiin tulee särö, se kannattaa korjata mahdollisimman pian. Jos vaurio laajenee, korjaus voi olla vaikeampaa ja lasi saatetaan joutua vaihtamaan kokonaan.
"Iskemä kannattaa suojata heti esimerkiksi tuulilasilaastarilla tai teipinpalalla, jotta siihen ei pääse likaa tai tiesuolaa. Jos vauriokohta on pysynyt puhtaana, ei korjauksesta yleensä jää näkyvää jälkeä", Vuori sanoo.
Lähi-Tapiolan mukaan lasivaurioiden keskivahinkoa nostaa se, että uusien autojen tuulilaseihin on kytketty erilaisia antureita, tunnistimia ja kameroita, jotka vaikuttavat esimerkiksi automaattisten valojen, ilmastoinnin ja turvajärjestelmien, kuten kaistavahtien, toimintaan.
"Moni yllättyy siitä, että tuulilasi ei ole vain lasia, vaan osa auton turvallisuusjärjestelmää. Kun lasi joudutaan vaihtamaan, myös auton järjestelmät täytyy säätää uudelleen. Lasivakuutus korvaa vahingon, mutta korjaus vaatii aikaa ja järjestelyitä", Vuori sanoo.
Minna Petäinen
