Harva autoilija huomaa ohittavansa pyöräilijän maantiellä vaarallisen tuntuisesti. Moni kuitenkin ohittaa liian läheltä. Autoilija varmistaa riittävän turvavälin sivusuunnassa pyöräilijään siirtymällä toiselle kaistalle ohitusta varten.
Juhannusaattona puolilta päivin pyöräilin Sipoossa rauhallisella Paippistentiellä. Olin juuri ohittanut Paippisten vanhan Shell-huoltamon (vuodelta 1930), joka on vielä suljettunakin nähtävyys ja selfienottopaikka. Silloin viereeni ajoi kermanvärinen vanha amerikanrauta avokattoineen ja herramatkustajineen. Juhannusajelulla oli neljä tai viisi harmaapäistä kaverusta.
Kuinka ollakaan, kuljettaja ohjasi ajopelinsä niin lähelle minua, että vatsassani muljahti. Koska autossa ei ollut kattoa, he kuulivat varsin hyvin, kun huusin ”ei noin lähelle saa ajaa”. Uskoisin, että tunnistivat naisen äänen. Vastaukseksi sain keskisormen näyttöä.
Toivon, että kyseinen kuljettaja jatkossa ymmärtäisi paremmin, mikä on turvallinen ohitusetäisyys pyöräilijästä. Valitettavasti hän ei ole poikkeus suomalaisten autoilijoiden joukossa. Kun Liikenneturva kysyi toukokuussa 2026 autoilevilta suomalaisilta näkemyksiä pyöräilijöiden ohittamisesta, kahdeksan prosenttia autoilijoista tunnusti, että ei tiedä mikä on turvallinen ohitusetäisyys. Vain 40 prosenttia kertoi sen tietävänsä.
Laki velvoittaa antamaan tilaa
Tieliikennelaki määrää, että pyöräilijälle on annettava turvallinen tila tiellä.
”Ohitus saattaa vaatia hieman aikaa ja vähän malttia, mutta näin turvaat muiden liikkumisen”, sanoo yhteyspäällikkö Pasi Pohjonen Liikenneturvan tiedotteessa.
”Autoilijan voi olla vaikea hahmottaa millainen ohitus tuntuu turvalliselta pyörän ohjaustangon takaa. Harva autoilija huomaa ohittavansa vaarallisesti tai liian läheltä. Tahallista liian läheltä ajamista ei varmasti helpolla myönnetä. Jos ajatellaan, että joka 13. ohitus tapahtuu liian läheltä ja tuntuu vaaralliselta pyöräilijästä, niin siihen on saatava muutos”, toteaa Pohjonen.
Autoilija: näin ohitat pyöräilijän maantiellä
• Ennakoi: kun huomaat edessä ajavan pyöräilijän, ota jalka kaasulta tai kytke vakionopeudensäädin pois.
• Hiljennä ajonopeutta. Pyöräilijän näkökulmasta vaarallisimmalta tuntuvat ohitukset, joissa autoilija ohittaa pyöräilijän vauhtiaan hidastamatta.
• Ohita vain turvallisessa kohdassa. Odota, että vastaantulevaa liikennettä ei ole, näin voit varmistaa riittävän turvavälin sivusuunnassa siirtymällä viereiselle kaistalle.
Autoilijoilta kysyttiin myös, kokevatko he olevansa keskivertoa parempia tai heikompia kuljettajia, kun kysymystä peilataan pyöräilijän ohittamiseen. Autoilijoista 36 prosenttia koki olevansa keskivertoa parempi kuljettaja ja ohittavansa pyöräilijän turvallisesti. Vain neljä prosenttia ei osannut sanoa tai koki olevansa keskivertoa heikompi kuljettaja kyseisessä tilanteessa.
”Mielenkiintoinen näkökulma tämäkin. Toivottavasti keskivertoa paremmat ja kaikki muutkin autoilijat muistaisivat yksinkertaisen säännön. Jos lähdet ohittamaan pyöräilijää, suosittelemme Liikenneturvassa, että siirryt kokonaan toiselle kaistalle ohitustilanteessa”, sanoo Pohjonen.
Liikenneturvan kyselytutkimuksen toteutti Verian toukokuussa 2026. Kyselyyn vastasi yhteensä 1 040 henkilöä, joista autoilevia oli 70 prosenttia.
Satu Alavalkama
Kuva: Liikenneturva
