Merkittävä osa yksityisten pysäköintialan yritysten kuljettajille määräämistä valvontamaksuista liittyy arkipäiväisiin pysäköinnistä kertoviin merkkeihin. Pysäköinnin alkamisajan osoittamisvelvollisuus on yksi liikennemerkeistä, joiden merkityksen moni autoilija on unohtanut.
1. Pysäköintiajan alkamisajan osoittamisvelvollisuus: kiekon pitää näkyä
Kun parkkipaikalla on käytettävä kiekkoa, kiekko pitää jättää autoon selvästi näkyvään paikkaan. Sinipohjainen kiekkomerkki aikarajoituksineen kertoo tästä velvollisuudesta.
Pysäköintiajan alkamisajan osoittamisvelvollisuus on yksi liikennemerkeistä, joita autoilijat eivät tunne riittävän hyvin. Merkki kertoo, että parkkipaikalla on käytettävä kiekkoa, ja että kiekko pitää jättää autoon selvästi näkyvään paikkaan. Kuva Väylävirasto
Tähän merkkiin liittyy kaksi haastetta. Usein kiekko unohtuu kokonaan. Vielä yleisempi virhe on palata autolle kääntämään kiekon viisaria, jotta voisi jatkaa pysäköintiä samalla paikalla, mikä ei ole sallittua.
Saapumisajan muuttaminen kesken pysäköinnin on Suomessa kielletty, mutta tätä sääntöä ei muisteta.
"Luullaan, että aikarajoitus alkaa alusta, kun kiekkoa siirtää. Näin ei kuitenkaan ole, ja siksi yhdistyksemme jäsenyritysten valvojat puuttuvat tähän tiukasti", Pysäköintialan toimijoiden yhdistys SPATY ry:n hallituksen puheenjohtaja Christian Metsäranta sanoo tiedotteessa.
2. Pysäköintikieltoalue: merkki, joka vaikuttaa kahden kilometrin päähän
Keltapohjainen merkki, jossa on sininen ympyrä ja punainen vinoviiva, on monelle tuttu, mutta sen tarkoitus on viime aikoina unohtunut monelta. Merkin kattaman alueen sisällä pysäköinti on kielletty, vaikka varsinainen merkki olisi jäänyt jo useamman korttelin päähän. Merkki siis usein koskee laajempaa aluetta, eikä vain tiettyä tienpätkää.
Pysäköintikieltoalue-merkin kattaman alueen sisällä pysäköinti on kielletty, vaikka varsinainen merkki olisi jäänyt jo useamman korttelin päähän. Kuva Väylävirasto
"Tämä merkki aiheuttaa autoilijalle ongelmia tyypillisesti silloin, kun hän ajaa vieraammalle alueelle. Kieltoalueen rajalla oleva merkki jää selän taakse ja muutaman korttelin päässä auto jätetään kieltoalueen sisään", Metsäranta toteaa.
Aluepysäköintikieltoja on varsinkin Helsingin ja muiden isojen kaupunkien keskustoissa. Moni huomaa kiellon vasta siinä vaiheessa, kun maksulappu on jo tuulilasissa.
3. Kun pysäyttäminen on kielletty, edes pikaviesti ei ole sallittu
Moni autoilija sekoittaa kaksi samankaltaista merkkiä keskenään: pysäköintikiellon ja pysäyttämiskiellon. Ensimmäinen sallii lyhyen pysähdyksen esimerkiksi matkustajan jättämistä varten mutta toinen on ehdoton.
Pysäyttämiskielto eli sinipohjainen rengas punaisella X-kuviolla kieltää pysähtymisen kokonaan. Kuva Väylävirasto
Sen alueella edes nopea puhelimen vilkaisu tai matkustajan ulos päästäminen ei ole sallittua, vaikka kuljettaja jäisi ratin taakse. Merkkiä käytetään usein alueilla, joissa pienikin pysähdys tukkii liikenteen, kuten kapeilla kaduilla tai vilkkaiden risteysten läheisyydessä.
"Ymmärrän, että autoilija voi ajatella pysähtyvänsä vain hetkiseksi. Mutta yksikin pysähtynyt auto voi tehdä esimerkiksi linja-auton kääntymisestä mahdotonta tai peittää näkyvyyden suojatielle."
4. Maksullinen pysäköinti ei ole sama asia kuin pysäköintikiekko
Keltainen merkki, jossa on musta pysäköintimittari ja kellonajat, aiheuttaa jatkuvasti yllättävän paljon sekaannusta.
Moni autoilija luulee, että merkki tarkoittaa parkkikiekon käyttövelvollisuutta eli ilmaista pysäköintiä aikarajoituksella. Merkki tarkoittaa kuitenkin sitä, että alueella täytyy maksaa pysäköinnistä.
Maksullinen pysäköinti -merkki tarkoittaa sitä, että alueella pysäköinnistä täytyy maksaa. Kuva Väylävirasto
"Maksullisen pysäköinnin merkki tulkitaan usein ilmaiseksi parkiksi kiekkoa käyttäen, koska molemmissa merkeissä on usein kellonajat ja pysäköintiin viittaava symboli. Tämä on ehkä sitkein myytti, johon yhdistyksemme valvojat törmäävät. Maksullisen pysäköinnin ja kiekkomerkin ero on kuitenkin suuri: toinen edellyttää maksamista ja toinen vain kiekon asettamista tuulilasiin", Metsäranta kertoo.
5. Ajoneuvon sijoitus pysäköintipaikalla: väärä kulma voi viedä kaksi paikkaa
Sinipohjainen merkki, jossa on valkoisia suorakaiteita vinossa tai poikittain, ohjeistaa, miten päin auto pitäisi pysäköidä ruudussa. Näitä merkkejä näkee kaduilla, pihoilla ja parkkihalleissa.
Ajoneuvon sijoitus pysäköintipaikalla ohjeistaa, miten päin auto pitäisi ruudussa pysäköidä. Kuva Väylävirasto
Merkki ohitetaan helposti, kun sopiva ruutu vihdoin löytyy. Seurauksena on usein se, että vinoon merkityssä ruudussa suoraan pysäköity auto vie käytännössä kahden auton tilan.
"Tällainen pysäköinti on ongelma erityisesti ahtaissa halleissa ja pihakaduilla. Yksi väärin suunnattu auto voi estää toisia mahtumasta kääntymään tai tukkia hätäajoneuvon reitin."
Metsäranta kehottaa jokaista kuljettajaa tarkistamaan ainakin kotikulmiensa pysäköintimerkit uudelleen.
"Sen sijaan, että keräilee valvontamaksuja perusvirheistä, kannattaisi käyttää viisi minuuttia liikennemerkkien kertaamiseen."
Minna Petäinen
Jutun ensimmäiseen kappaleeseen lisätty 29.5.2026 maininta yksityisten pysäköintialan yrityksistä. Yksityisen pysäköinninvalvontayrityksen antamaa “parkkisakkoa” kutsutaan yleensä valvontamaksuksi tai tarkemmin yksityisoikeudelliseksi valvontamaksuksi. Kunnallisen pysäköinnintarkastajan antamaa "parkkisakkoa" kutsutaan pysäköintivirhemaksuksi.
