Enää ei tarvitse pohtia, voiko sähköautolla lähteä Etelä-Suomesta Lappiin. Suomen latausinfra kuuluu Euroopan parhaisiin ja ulottuu aina maan pohjoisimpiin osiin saakka.
Poikkeuksena edelliseen ovat tietysti WLTP-toimintamatkaltaan alle 300 kilometrin kaupunkiautot. Niillä ei kannata lähteä kauas urheilemaan ja tuskinpa kovin moni edes harkitsisi sitä.
Aina talvella autossa mukana:
- lumilapio,
- lämmintä vaatetta,
- taskulamppu,
- varoituskolmio,
- heijastinliivit jokaiselle matkustajalle ja
- ensiapulaukku.
Perusvarusteet ovat samat käyttövoimasta riippumatta. Suomessa laki ei vaadi heijastinliivejä, mutta jokainen omasta ja matkustajien turvallisuudesta huolehtiva kuljettaja varustaa autonsa niillä.
Arvioi sähköautosi ajorupeamat oikein
Ensimmäinen sähköautolla huomioitava asia on se, että auton teknisissä tiedoissa ilmoitettu toimintamatka voi pahimmassa tapauksessa puoliintua.
Pakkasessa 500 kilometrin toimintamatka voi täyteen kuormattuna kutistua vain 250 kilometriin. Pysähdykset on suunniteltava sen mukaisesti
Joissakin autoissa auton ajotietokoneen arvio toimintamatkasta voi olla matkan alussa ylioptimistinen. Tämä on syytä tiedostaa, jos auto ei vielä ole tullut tutuksi. Onneksi sentään useimmissa autoissa matkanäyttö on luotettava ja lisäksi auton navigaattorin oma reitinsuunnittelu huolehtii pysähdyksistä.
Jos autosi toimintamatka yhdellä latauksella on pitkä, matkustajat luultavasti kaipaavat taukoa ennen autoa.
Jos kaipaat lisäinfoa pysähdysten suunnitteluun, sitä löytyy näistä hyödyllisistä ja paljon käytetyistä sovelluksista: Latauspisteet kartalla ja ChargeFinder. Nettiversiot löytyvät täältä: latauskartta.fi ja chargefinder.com. Jälkimmäisestä näkee myös vapaana olevien latauspaikkojen määrän aina, jos asema lähettää kyseistä tietoa.
Lataukseen tarvittava aika tuplautuu
Lomasesonkien ruuhkahuippujen aikana on varauduttava siihen, että latauskentillä on varmasti muita autoja. Mahdollisesti joudut odottamaan lataukseen pääsyä ja lisäksi laturilta ei ole mahdollista saada täyttä tehoa, jos kentällä on useita lataajia samanaikaisesti.
Kun varaudut etukäteen siihen, että lataustauko kestää lomasesongin aikana kauemmin kuin tavallisesti, asian kanssa ei tarvitse tuskailla enää matkalla. Se vain on näin, ja se on hyväksyttävä.
Tuttu puolen tunnin tauko voi siis helposti venyä tunnin mittaiseksi, mutta silloin ei ainakaan tarvitse syödä hosuen. Lähes kaikki ajoittavat pitkän matkan lataustauot yhteen ruokailun ja kahvitaukojen kanssa.
Lataa autosi akustoa oikein
Jos ajoakuston esilämmitys ei ole tuttu, opettele sen käyttö auton käyttöohjekirjasta tai hanki tietoa oman merkkisi autoliikkeestä, huollosta tai internetistä. Nykyään käyttöohjekirja löytyy yleensä suoraan auton kosketusnäytöltä tai puhelinsovelluksesta.
Akuston lämmittäminen ennen latausta lyhentää latausaikaa huomattavasti. Monissa autoissa esilämmitys käynnistyy automaattisesti, kun seuraava – tai kaikki matkan – latauspaikat on syötetty auton navigaattoriin. Tutustu esilämmitystoimintoon, jos se on vielä uutta.
Akuston käyttöikää voi pidentää välttämällä sekä täyteen lataamista että akun ajamista aivan tyhjäksi. Suositeltava varaustila on 20–80 prosentin välillä.
Pitkillä matkoilla tästä voi tietysti hieman joustaa. Kokeneet sähköautoilijat eivät koskaan lataa 100 prosentin varaustilaan saakka, koska se pidentää matka-aikaa. Viimeiset 20 prosenttia ja varsinkin viimeiset 10 prosenttia latautuvat todella hitaasti.
Huomaavaisuus muita kohtaan on tärkeää. Kun vapautat laturin mahdollisimman pian, vähennät jonotusta etkä turhaan pidennä muiden matkantekoa.
Kun hotelli kutsuu illalla, on järkevää ladata auto ennen yöpymistä valmiiksi aamua varten. Kylmä akku latautuu hitaasti, jos joudut ajamaan aamulla pian liikkeelle lähdön jälkeen laturille.
Vaihtoehtona vuokra-auto
Jos oman auton toimintamatka kovasti arveluttaa, loman ajaksi kannattaa vuokrata hybridi- tai polttomoottoriauto. Yhden viikon autovuokra vuodessa tuskin vielä kokonaan kaataa lomabudjettia. Tämä tietysti oman harkinnan mukaan.
NAUTIKKAA YHDESSÄOLOSTA | Jos perhe on harvoin yhdessä, kokeilkaa jättää hiihtolomamatkalla myös some ja applikaatiot lomalle. Puhukaa toisillenne, sillä voi olla arvaamattoman hyviä ja kauaskantoisia vaikutuksia. Laulaakin saa.
Markus Nieminen
