Kun sadekuuro täyttää uran tai tien päällystevaurion, vesiliirron riski on merkittävä. Renkaiden kunto ja ilmanpaineet kannattaa tarkistaa ennen kesäreissuun lähtemistä ja kovan kuuron sattuessa ajaa turvallisesti tien sivuun.
Neljännes suomalaisista on joutunut liikenteessä läheltä piti -tilanteeseen tai onnettomuusvaaraan teiden huonon kunnon vuoksi parin viime vuoden aikana.
Lähi-Tapiolan Arjen katsaus -kysely kertoo, että jopa 16 prosenttia autoilijoista on lykännyt säästösyistä uusien renkaiden hankintaa, vaikka vanhat ovat jo kuluneet tai iäkkäät.
"Suomen teillä on runsaasti korjausvelkaa, henkilöautokanta vanhenee kovaa kyytiä ja lisäksi vaarallisen moni ajaa huonokuntoisilla renkailla. Kun tähän lisätään kesäiset rankkasateet, jotka täyttävät teiden urat ja päällystevauriot hetkessä vedellä, vesiliirron riski on todella suuri. Sateella kannattaa hidastaa mieluummin ennen kuin pito heikkenee", sanoo Lähi-Tapiolan liikenneturvallisuudesta ja autopalveluista vastaava johtaja Tapani Alaviiri tiedotteessa.
Renkaiden pistovahinkojen riskiä lisää myös se, että autojen paino on kasvanut ja renkaat ovat muuttuneet aiempaa leveämmiksi ja matalaprofiilisemmiksi. Hankalia vahinkoja ovat laajemmat pyöräntuennan ja jousituksen vauriot ja viat, kuten esimerkiksi kierrejousien katkeamiset, ilmajousien viat ja tukivarsien vääntymiset.
Renkaiden kunto ja ilmanpaineet kannattaa tarkistaa ennen reissuun lähtemistä, mutta myös ajotapa vaikuttaa riskeihin.
"Kesäaikaan moni ajelee itselleen tuntemattomilla reiteillä ja usein vieläpä vähän liikennöidyillä teillä, joiden kunnossapito voi olla huonolla tolalla. Monttu voi yllättää, sillä sama tie voi olla yhdestä kohtaa hyvässä kunnossa ja toisesta ei. Nopeutta kannattaa pudottaa ennakoivasti, sillä se vaikuttaa päällystevaurioon osumisen voimaan."
Äkilliset liikkeet vievät myös helposti auton hallinnan, jos kuoppia yrittää väistää kovassa vauhdissa.
Jos rankkasade yllättää, kannattaa varmistaa, että ajovalot ja ilmastointi ovat varmasti päällä eli oma ajoneuvo näkyy muille eivätkä ikkunat huuruunnu.
"Jos sade on niin kova, ettei näe eteensä, kannattaa pyrkiä pysähtymään turvalliseen paikkaan tien sivuun ja odottaa, että pahin kuuro laantuu. Jos auto ajautuu vesiliirtoon, tärkeintä on olla jarruttamatta tai kiihdyttämättä ja pyrkiä pitämään ohjaus tien kulkusuuntaan, kunnes pito jälleen palaa."
NUMERO 10 000 | Päällystetyistä teistä reilu 10 000 kilometriä eli lähes viidesosa on huonossa kunnossa. Sorateistä huonokuntoisia on noin 10 prosenttia. Lähde: Traficom
Minna Petäinen
