Poliisin elokuun puolivälissä järjestämän valvontaiskun tulokset ovat korutonta kertomaa. Tarkkaavaisuutta heikentävien rikkeiden suuri määrä saa mietteliääksi. Erityisesti matkapuhelimen käyttöön ajon aikana liittyviä riskitekijöitä ei vieläkään tiedosteta. Kuljettajan vääränlaiset puhelimen käyttötottumukset lisäävät onnettomuusvaraa haukatessaan aimo osan liikennetilanteiden tarkkailukyvystä ja toimintavalmiudesta.
Tutkijalautakuntien raporteista ilmenee, että matkapuhelimen käyttö ajon aikana on taustariski keskimäärin kolmessa kuolonkolarissa vuosittain. Poliisitarkastaja Kari Onninen on erityisen huolissaan liikenteessä yleisestä tarkkaamattomuudesta.
Kiellettyä ja erityisen vaarallista on ajaminen kännykkä korvalla. Auton ohjaaminen jää tuolloin kirjaimellisesti yhden käden varaan, jolloin mm. vaihteiden valinta sekä katkaisinten ja säätimien käyttäminen on hankalaa. Mm. suuntavilkun käyttäminen luuri korvalla on usein mahdotonta.
Jo puheluun keskittyminen vie kuljettajalta elintärkeää reagointiaikaa. Äkkitilanteessa ”yksikätisyys” vielä korostuu. Lisäksi mahdollisesti tarvittavat väistöliikkeet jäävät helposti liian hitaiksi ja vajavaisiksi, mikä saattaa johtaa tuhoisiin seurauksiin. Tositilanteessa ei ole uusintamahdollisuutta.
Jokainen autoilija syyllistyy huomaamattaan liikennerikkomuksiin päivittäin, vaikka miten yrittäisi olla ratin takana mallikansalainen. Mutta jo pyrkimys rikkeettömyyteen on hyvä asia. Sen sijaan piittaamattomuus laeista ja säännöksistä on edesvastuutonta. Erityisen oudoksi asian tekee se, että kännykkä korvalla ajaminen vaarantaa ulkopuolisten lisäksi myös auton kuljettajan oman turvallisuuden. Sekään ei tunnu kiinnostavan kaikkia autoilijoita.
Suurimmassa vaarassa ovat pienet koululaiset, jotka ovat vasta äskettäin aloittaneet totuttelun liikenteen koukeroihin. He eivät vielä osaa havaita vaaratilanteita, vaan uskovat varauksetta kaikkien noudattavan heille opetettuja perussääntöjä. Suojatie muuttuukin moisessa menossa nimensä vastaisesti ansaksi.
On outoa, että luuri korvalla puhuminen jatkuu, vaikka hands free -laitteita ja järjestelmiä on saatavissa kohtuuhintaan. Lisäksi kädet vapaana -toiminto kuuluu yhä useamman automallin varustukseen.
Mikä kännykän autokäytössä oikein mättää? Onhan kyseessä kerrankin asia, jonka hoitaminen kuntoon ei vaadi aikaa eikä juuri rahaakaan, ainoastaan rippusen viitseliäisyyttä.