Matkailija tarvitsee sähköä mitä moninaisimpiin laitteisiin, kuten sähköpyörien lataamiseen. Tärkeä kriteeri matkailuautoa valittaessa onkin sähkön riittävyys. Itse auto kulkee edelleen dieselmoottorin voimin.
Kävimme tutustumassa matkailuautojen uusiin trendeihin Helsinki Caravanin toimipisteessä Vantaalla ja Hymer Centerissä Espoossa.
Yksi tasaisesti kasvavista suunnista näyttää olevan sähkölaitteiden määrän ja siten sähkön tarpeen kasvu. Esimerkiksi jääkaapit ovat nykyään niin energiatehokkaita, että kaasukäytöstä on pitkälti siirrytty sähköön.
Helsinki Caravanin matkailuautomyyjä Pekka Sivonen kertoi, että aika tavallinen kysymys asiakkaalta on ”voiko autossa ladata sähköpyörää”.
Yllättävämpi tieto oli se, että uniapnean hoidossa käytettävä CPAP-laite mainitaan Sivosen mukaan lähes joka toisessa asiakaskeskustelussa. Laitteen käyttäjälle sähkön saanti on välttämätöntä.
Isommista laitteista mm. liedet ovat sähköistymässä. Aiemmin näytti siltä, että liedet siirtyvät kaasukäytöstä dieselkäyttöisiksi.
Leirintäalueilla tai kotona matkailuauto liitetään sähköverkkoon, jolloin sähkön riittävyyttä ei tarvitse miettiä. Haasteita tulee silloin, kun ollaan useita vuorokausia sähköverkon ulkopuolella.
Mukavuusvarustelu tuo väistämättä lisää sähköllä toimivia laitteita, esimerkiksi sähkömoottoreiden avulla katosta laskeutuvan parivuoteen, jota Pekka Sivonen esittelee. Vuodetta ei tarvitse edes pedata. Se nousee petivaatteineen ylös nappia painamalla ja on päivällä pois tieltä.
Keittö on saniteettitilojen ja oleskelutilojen välissä.
Wc ja suihku ovat auton perällä, ja tilan saa suljettua liukuovella.
Korona-aika jätti pysyvän jäljen
Uusista trendeistä Hymer- ja Carado-matkailuautojen merkkivastaava Vesa Riihinen nostaa esille riippumattomuuden. Trendi tuli rymisten koronavuosina. Vaikka koronaepidemia on pitkälti unohdettu asia, vaatimus riippumattomuudesta on säilynyt vahvana.
Käytännössä vaatimus tarkoittaa usein sitä, että omavaraisen sähkön tulee riittää viikon mittaiseen asumiseen. Se antaa vapautta ja mahdollisuuden majoittua mihin tahansa sähköverkkojen ulkopuolelle.
Matkailuauton lämpimänä pitämiseen omavarainen sähkö ei vielä riitä kylmänä vuodenaikana. Siihen tarvitaan nestekaasu- tai diesellämmitystä. Perinteinen tapa on kaasulämmitys, mutta uudessa kalustossa diesellämmittimet yleistyvät tasaiseen tahtiin.
Matkailuautossa on joka tapauksessa dieseltankki ajamista varten, joten samaa energianlähdettä on järkevää hyödyntää muuhunkin.
Enemmän sähköä lisävarustelulla
Tavallisimmissa uusissakaan matkailuautoissa vaatimus omavaraisesta viikon sähköstä harvoin täyttyy auton ”hinnat alkaen” -perusvarustuksella. Asia hoituu suunnittelemalla myyjän kanssa sopiva lisävarustus.
Tyypillinen varustepaketti koostuu aurinkopaneelista, kahdesta litiumakusta ja invertteristä, joka muuntaa akkusähkön kotitalouslaitteiden tarvitsemaan 230 voltin formaattiin. Laitteiston hinta on suurin piirtein 3 000–4 000 euroa.
Järjestelmän pullonkaulaksi voi tulla liian pienitehoinen invertteri. Edullisemman pään 1,2 kilowatin invertteri ei vielä riitä kovinkaan moniin nykyaikaisiin sähkölaitteisiin. Kolmen kilowatin invertterillä useimmat jo pärjäävät.
Käytännön kokemus lopulta opettaa, millaista tehoa kukin tarvitsee. Asiaan voi varautua jossain määrin jo ennakolta, kun listaa, mitä sähkölaitteita on käytössä ja mikä on niiden vaatima teho. Harrastukset ja harrastusvälineet saattavat vaikuttaa olennaisesti sähkön tarpeeseen.
Sähköomavaraisuutta on mahdollista lisätä iäkkäämpäänkin matkailuautoon. Silloin kannattaa harkita energiaremonttia, jolloin akkujen ja aurinkopaneelien asentamisen yhteydessä uusitaan muutakin kalustoa, ainakin jääkaappi.
Kaasu tärkeä, mutta vähenemässä
Sähköistyminen etenee, mutta se ei ole vielä täysin syrjäyttämässä nestekaasua, joka on dieselpolttoaineen ohella ylivertainen energianlähde sähköverkkojen ulkopuolella.
Kaasulämmitys on vielä aika tavallinen myös uudessa kalustossa. Lisäksi kaasu on toistaiseksi lähes välttämätön liesissä.
Nestekaasulaitteet ovat joka tapauksessa hiljalleen vähenemässä sähkölaitteiden kehittyessä. Ihmiset arvostavat sähkölaitteiden mukavuutta ja helppoutta. Kaikki eivät pidä kaasupullojen vaihtamisesta tai edes kaasulieden käytöstä. Joitakin kaasu saattaa jopa pelottaa.
Kestosuosikki on pitänyt pintansa
Suosituin matkailuautotyyppi on säilynyt samana jo pitkään. Se on – hieman yli tai alle – seitsemän metriä pitkä puoli-integroitu malli, joka rakennetaan alle 3 500 kilon painoluokkaan. Ajamiseen riittää henkilöautokortti.
Uuden tällaisen matkakodin saa noin 120 000 eurolla, mutta erittäin hyviä vähän käytettyjä löytyy 70 000 eurosta alkaen. Ylärajaa hinnalla ei ole, koska luksusta ja huippuluokan varustelua löytyy joka makuun.
Makuupaikkoja tämän kokoluokan liikkuvasta kodista löytyy tyypillisesti neljälle.
Toiseksi suosikkiluokaksi ovat nousseet varsinaisia matkailuautoja pienemmät retkeilyautot. Ne ovat kokoluokaltaan isoja pakettiautoja. Suosio perustuu mm. ajamisen helppouteen ja ketteryyteen, jolloin kynnys matkalle lähtemiseen ei ole niin korkea kuin isommalla matkakodilla.
Liikuttamisessa diesel on kuningas
Liikkumisen puolella sähköistyminen ei vielä näy, eikä muutosta ole näköpiirissä samaan tapaan kuin henkilöautoissa.
Tärkeimpänä rajoitteena on auton paino sekä toimintamatka. Suositussa kokoluokassa matkailuautovalmistajat joutuvat pinnistelemään, jotta paino saadaan pysymään alle 3 500 kilossa.
Pienikin ajoakusto tekisi painorajassa pysymisen mahdottomaksi. Jos paino nousisi, suosituimman kokoluokan matkakotien ajamiseen tarvittaisiin C-luokan ajo-oikeus (kuorma-autokortti). Se taas karkottaisi suuren joukon harrastajia pois matkailuautoista.
14 x MATKAILUAUTOJEN TRENDIT
- Riippumattomuus ja omavaraisuus
- Sähkölaitteet lisääntyvät ja sähkön tarve kasvaa
- Nykyaikaiset aurinkopaneeliratkaisut ja sähköä varastoivat akut lisääntyvät
- Diesellämmitys korvaa nestekaasulämmitystä (sähköverkon ulkopuolella)
- Käytännöllisyys ja helppokäyttöisyys tärkeitä
- Internetyhteys ja viihdejärjestelmät tärkeitä
- Joustavat ja muunneltavat sisustusratkaisut
- Asunto-osan materiaalien laatu paranee
- Kierrätettävät materiaalit yleistyvät
- Hyödyntäminen etätyössä lisääntyy
- Nelivetoautojen kysyntä kasvaa
- Talvilomailu lisääntyy
- Leasingrahoituksen ja vuokraamisen suosio kasvaa
- Ajamiseen mukaan nykyaikaiset ajoavustimet
Artikkelin aloituskuva: Matkailuautoihin on saatavana runsaasti kivoja ja käytännöllisiä lisävarusteita. Tässä ns. ilmaputkiteltta. Teltan tai katetun terassin kantavat tolpat ovat pieneen tilaan taiteltavaa telttamateriaalia ja ne täytetään ilmalla käyttökuntoon. Ilmatäyttö sujuu nopeasti sähkötoimisella pumpulla.
Markus Nieminen
Kuvat Patrik Lindström
