Vuosikymmenestä toiseen nuorten liikenneturvallisuutta on koetettu parantaa kaikin mahdollisin keinoin. Siitä huolimatta liikenteessä kuolleiden 15-24-vuotiaiden nuorten määrä suhteutettuna ikäryhmän kokoon oli vuonna 2007 kaksinkertainen verrattuna koko väestön keskiarvoon! Tilastojen kertoma on karua luettavaa. Niin on ollut jo kauan liikennevalistajien ponnisteluista huolimatta ja sama tahti vain jatkuu.
Elokuun puolivälin viikonloppu oli viime aikojen synkimpiä. Joensuun Enossa nuoria suorastaan pullollaan ollut henkilöauto ja raskasta sahatavarakuormaa kuljettanut täysperävaunullinen kuormuri törmäsivät tuhoisin seurauksin. Kaikki kuusi henkilöautossa ollutta nuorta aikuista kuolivat.
Samana viikonloppuna eri puolilla Suomea liikenneonnettomuuksissa loukkaantui ensi tietojen perusteella parikymmentä ihmistä: Salossa kolme kaksikymppistä ulosajossa myöhään lauantai-iltana, Kaarinassa 23-vuotias mies ulosajossa. Muhoksella neljä nuorta niin ikään ulosajossa. Nuoria loukkaantui myös Huittisissa, Lahdessa, Mustasaaressa…
Välillä vaikuttaa siltä, että mitään ei ole tehtävissä. Ikään kuin tilastot vain toistuisivat vuodesta toiseen. Mutta onko sittenkään kaikki mahdollinen jo tehty nuorten liikenneturvallisuuden parantamiseksi? Ainakin yritystä on vielä. Seuraavassa on esimerkki uudenlaisesta lähestymistavasta:
Syyskuun 13. päivänä alkavalla Opetushallituksen liikenneturvallisuusviikolla käynnistyy Vuoden Liikenneturvallisuusidea -kilpailu. Se katsoo liikenneturvallisuutta nimenomaan nuorten näkökulmasta. Nuoria kannustetaan kilpailussa kehittämään heitä kiinnostavia, liikenneturvallisuutta edistäviä keinoja. Kerrankin pallo on nuorilla itsellään.
Äkkipäätä yksinkertaiselta vaikuttava, mutta kerrassaan mainio ajatus on antaa nuorten luovuudelle mahdollisuus. Tuoreiden ideoiden otaksutaan vaikuttavan ”ylhäältä saneltuja” neuvoja ja mahtikäskyjä tehokkaammin.
Vuoden Liikenneturvallisuusidea -kilpailussa on kaksi sarjaa. Ensimmäinen on tarkoitettu 13-16-vuotiaille, jotka ovat saavuttaneet tai saavuttamassa mopo- ja kevytmoottoripyöräiän. Autoilusta kiinnostuneille ja piakkoin ohjauspyörän taakse siirtyville tai vasta vähän aikaa autoilleille 17-21-vuotiaille on oma kilpailusarja.
Kummankin sarjan kilpailijoille on tuotettu taustatueksi riskikäyttäytymisestä liikenteessä kertova, ajatuksia herättävä video. Lisäksi opettajien avuksi on laadittu liikenneturvallisuutta käsittelevää materiaalia vapaasti hyödynnettäväksi.
Lokakuun loppuun mennessä palautetuista liikenneturvallisuusideoista tuomaristo valitsee sarjojen parhaat. Kummankin sarjan voittajaluokalle on luvassa ko. ikäryhmälle laadittu ajoharjoittelupäivä. Parhaiden luokkien kouluille on lisäksi varattu 5 000 euron suuruinen Michelin Nordic -stipendi, joka on korvamerkitty käytettäväksi koulun liikennekasvatustyöhön.
Vuoden Liikenneturvallisuusidea -kilpailu on osa EU:n hyväksymää ja osittain rahoittamaa, vuoteen 2012 kestävää projektia, ROSYPE-hanketta (Road Safety for Young People in Europe). Sen keskeinen taustavoima on ranskalainen rengasjätti Michelin. Mukana projektissa ovat myös Autoliitto ja Tekniikan Maailma -lehti.
Kilpailun tuomaristoon kuuluvat Autoliiton puheenjohtaja Martti Merilinna, Tekniikan Maailman päätoimittaja Velimatti Honkanen, europarlamentaarikko Mitro Repo, opetusneuvos Eero K. Niemi Opetushallituksesta, hallitusneuvos Anna-Liisa Tarvainen liikenne- ja viestintäministeriöstä, ylikonstaapeli Risto Maksimainen liikkuvasta poliisista, toimitusjohtaja Toni Jalovaara Inmen Oy:stä sekä tiedotuspäällikkö Meri Simula Micheliniltä. Kilpailun suojelija on opetusministeri Henna Virkkunen.
Ensimmäistä kertaa mahdollisuus nuorten liikenneturvallisuuden kehittämiseen annetaan juuri heille, joita asia koskeekin, nuorille itselleen. Odotan kiinnostuneena kilpailun tuloksia.
P.S.
Runsaat 57 000 ekaluokkalaista aloitti koulutaipaleensa. Me autoilijat vastaamme osaltamme pikku koululaisten turvallisuudesta.