Autokansalle on ensi vuonna tarjolla uusi polttoainevaihtoehto E10-bensiini. Nimensä mukaisesti se sisältää enintään kymmenen prosenttia etanolia.

Uuden bensiinilaadun myötä Suomi pyrkii EU:n vaatimusten mukaisesti kasvattamaan biopolttoaineiden osuutta tieliikenteessä ja siis vähentämään hiilidioksidipäästöjä. Vuodesta 2011 lukien E10:stä kaavaillaan bensiinin peruslaatua. Vaikuttaa järkevältä, jopa ylevältä.

Nyt vain on niin, että tällä kertaa homma ei hoidukaan pelkällä mahtikäskyllä ja sanelupolitiikalla. E10 näet ei käy kaikkien suomalaisteillä liikkuvien bensiinikäyttöisten autojen polttoaineeksi. Eli harmia ja päänvaivaa on luvassa - ainakin alkuaikoina. Hajamielisyys kun on ihmisen perusominaisuuksia.

Nykyinen, korkeintaan viisi prosenttia etanolia sisältävä bensiini soveltuu käytettäväksi käytännöllisesti katsoen kaikissa bensakoneissa. E10:n käyttö taas ei ole itsestään selvää. Autoala pohtiikin viranomaisten kanssa, miten autoilijoille voidaan välittää mahdollisimman tehokkaasti tietoa uudesta bensiinilaadusta ensi vuoden aikana.

Uudenkarheiden automallien kanssa ei ole luvassa isoja ongelmia, mutta poikkeuksiakin on. Niinpä tankkiin ei ole syytä yllätysten välttämiseksi lirutella uutta bensiiniä, ellei ole varmuutta sen sopivuudesta ko. auton polttonesteeksi. Autoala on alkanut selvittää E10-bensiinin mallikohtaista soveltuvuutta.

Polttonesteen valinnasta ei kuitenkaan ole syytä huolestua. Myös vastaisuudessa jokaiseen autoon on tarjolla käypää polttoainetta.

Ei kuitenkaan ole yhdentekevää, mistä pistoolista polttonestettä tankkiin lorottaa. Varoittavia esimerkkejä on pilvin pimein, kun bensiinikäyttöisistä autoista dieseleihin siirtyneet autoilijat ovat tankanneet väärää ainetta. Bensiini ja dieselmoottori ovat kalliiksi tuleva yhdistelmä – kuten monet kokemuksesta tietävät.

Auton tankkaus vaatii tulevaisuudessa joka tapauksessa nykyistä enemmän tarkkuutta. Huolellisuus oikean polttonesteen valinnassa säästää turhilta harmeilta ja rahanmenolta. Näyttää lisäksi siltä, että jokaisesta tankkauspisteestä ei vastaisuudessa enää saa kaikkia bensiinilaatuja, mikä tuo pienen lisähaasteen autoilijoille. Näin pyrittäneen estämään tankkauspistoolirivistöjen kasvu.

Auto- ja öljyala kehittävät parhaillaan autoilijoiden avuksi uusia polttoainemerkintöjä sekä tehokkaita tiedotuskeinoja kertoa E10-bensiinin sopivuudesta eri automerkkeihin ja vuosimalleihin. Työ on kuitenkin kesken, joten täydellistä informaatiota joutuu vielä odottelemaan. Aikanaan E10-bensiinistä on luvassa informaatiota ja toimintaohjeita joka tuutista, mikä mahdollistaa autoilijoiden kunnollisen tiedonsaannin.

Kukaan tuskin voi kiistää sitä, että autonkäyttäjät ovat viime aikoina joutuneet melkoisen myllerryksen keskelle. Jo yksin kiistely eri moottorityyppien järkevyydestä perheautojen voimanlähteenä on saanut monen autoa tarvitsevan pään pyörälle.

Paras toimintatapa tällä hetkellä on panna jäitä hattuun ja odottaa kaikessa rauhassa tietoa E10-bensiinin autokohtaisesta soveltuvuudesta. Hötkyilyt sikseen.