Autoesittely

Uusi Volkswagen Touareg on aiempaa yli 200 kiloa kevyempi ja viidenneksen taloudellisempi. Näyttävyydestä tai mukavuudesta ei ole tingitty tippaakaan.

Ulkonäkö

VW Touaregin ulkomuoto on edelleen ylväs, vaikka aiempaa vähäisempi ilmanvastus onkin siloittanut olemusta. Keula uusine säleikköineen on nyt sukunäköisempi.

Sisätilat

Touaregin sisätilat riittävät kookkaillekin. Reilusti muotoillut etuistuimet tukevat hyvin myös epätasaisessa maastossa maantiemenosta puhumattakaan. Kuljettajan sija on yksinkertaisesti määriteltynä ylellinen. Kaikki ohjaamossa on helposti näkyvillä ja ulottuvilla. Ajoasento on kiitettävä, samoin näkyvyys ulos.

Kookas takaistuin on muotoiltu kahdelle, mutta keskelläkin mahtuu istumaan. Kaksiosainen takapenkki on liu´utettavissa pituussuunnassa. Lisäksi takaselkänojat voidaan kaataa eteenpäin, jolloin tavaroille on tilaa peräti 1 642 litran verran. Myös viiden hengen kuormalla konttitilaa on runsaasti: 580 litraa.

Tekniikka

Suomen Touareg-ykkösversion moottori on kolmilitrainen V6 TDI Blue Motion Technology. Yhteispaineruiskutuksella varustetun suoraruiskutusdieselin yhdistetty EU-kulutus on ainoastaan 7,4 l/100 km ja vastaavat hiilidioksidipäästöt 195 g/km.

Moottorin teho on 176 kW/240 hv ja vääntö muhkea 550 Nm/2000-2250 r/min.

Automaattivaihteisto on kahdeksanvaihteinen, momentinmuuntimella varustettu. Voima välittyy uudistetun, Torsen-tyyppisellä keskitasauspyörästöllä varustetun 4MOTION-nelivedon kautta. Tasauspyörästön lukitusta sekä lukkiutumattomien jarrujen toimintaa ja luistonestoa ohjaileva maastoajo-ohjelma kytketään tarvittaessa napin painalluksella. Samalla säätyvät myös vaihtamispisteet. Vakiovarustukseen kuuluu lisäksi alamäkihidastin.

Vieläkin tehokkaamman maastomenon varmistaa Terrain Tech -paketti 4XMOTION-nelivetoineen. Mukana ovat niin alennusvaihteisto kuin keski- ja takatasauspyörästöjen lukitus.

Versiosta riippumatta Touaregin perään voi kytkeä jarrullisen perävaunun, jonka suurin sallittu massa on peräti 3500 kiloa.

Ajettavuus

Uudella Volkswagen Touaregilla ajo sujuu kuin leikki. Kookas auto tottelee herkästi kuljettajan toiveita. Nautinnollisimmillaan luksukas jokapaikanauto on joustavassa matka-ajossa riippumatta tien laadusta tai mutkaisuudesta. Kärrypolut ovat Touaregille helppo nakki. Mikäpä on ratin takana viihtyessä…

Varustelu

VW Touaregin vakiovarustelu on erinomainen aina sähkötoimista takaluukkua myöten. Suomen Blue Motion Technology -tuontiversio on varustettu moottorin turhan tyhjäkäynnin estävällä Start-Stop -järjestelmällä.
Vakuuttava lisävarusteluettelo sisältää mm. kaistanvaihtoavustimen ja laajan panoraamakattoluukun sekä auton ympäristöä tarkastelevan Area View -kamerajärjestelmän. Mukautuva vakionopeudensäädin ja automaattinen hätäjarrutuskin ovat saatavissa.

Pohjolassa kiintoisa on ajovalojen säätöautomatiikka (Dynamic Light Assist), joka mukauttaa valokuvion vastaantulijaa häikäisemättömäksi näkyvyyden kärsimättä.

Summa

Takavuosien maasturikuski ei osannut kuvitellakaan, millaisia nelivetoisia on aikanaan tarjolla. VW Touaregin kuljettaja ei joudu tinkimään mistään – oikeastaan päinvastoin. Saahan hän korkeatasoisen, edustavan matka-auton ja hyvän maastokelpoisuuden samassa paketissa.

Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI BlueMotion Technology Tiptronic-automaatti maksaa 77 173,31 euroa, Terrain Tech -paketilla varustettuna 80 293,58 euroa.

P.S. Vuoden lopulla on luvassa Touareg-jytypeli, 4,2-litrainen V8 TDI. Sen teho on 250 kW/340 hv ja vääntö huimaakin huimempi 800 Nm.

Juha Tolvanen

+PLUSSAT
+ Mukavuus
+ Taloudellisuus
+ Suorituskyky
+ Vetokyky

MIINUKSET
- Koko joissain tilanteissa

TEKNIIKKAA