Autoesittely

Volkswagenin uuden tila-auton ominaisuudet ovat luokan huippua.

Ensimmäinen Volkswagen Sharan -tila-auto esiteltiin jo viisitoista vuotta sitten, mutta se ei ole kuulunut VV-Auto Group Oy:n maahantuontiohjelmaan. Täysin uuden malliston myötä Sharanin myynti alkaa myös Suomessa. Laskettu aika on lokakuun lopulla.

Ulkonäkö

”Yksinkertainen on kaunista” -sanonta luonnehtii erinomaisesti uuden sulkupolven Sharania. Walter de´Silvan ja Klaus Bischoffin yhteistyönä syntyneissä selkeän näyttävissä muodoissa yhdistyvät Volkswagen-sukunäköisyys ja käytännöllisyys.

Keula rauhallisine vaakasuorine etusäleikköineen liittää Sharanin tiiviisti muuhun VW-mallistoon.

Sharanin olemusta piristävät voimakkaat kylkipokkaukset ja hillitysti nouseva takasivuikkunan linja. Pysty peräosa kielii järkevästä tilankäytöstä.

Sisätilat

VW Saharan on kookas tila-auto: pituus 4,85 m, leveys 1,9 m, korkeus runsaat 1,7 m sekä akseliväli peräti 2,92 m. Tilaa on siis luvassa jo ulkomittojen perusteella.

Sisätilaratkaisut ovat tila-autossa kaikki kaikessa. Volkswagen on onnistunut mainiosti. Suomen mallisto käsittää sekä seitsemän että viiden hengen versiot. Ensin mainittu on etuvetoinen, jälkimmäisessä versiossa on VW:n 4MOTION-neliveto.

Jokaiselle matkustajalle on varattu erillisistuin, mikä parantaa merkittävästi matkustusmukavuutta verrattuna yhtenäisen penkin tarjoamaan. Lisäksi seitsemän hengen versiossa tavaratilan lattian alta nousevat käden käänteessä – kirjaimellisesti – esiin kolmannen rivin muodostavat kaksi ”aikuiskelpoista” istuinta.

Keskimmäisen rivin istuimia voidaan liu´uttaa pituussuunnassa itsenäisesti 160 mm, mikä varmistaa yksilöllisen mukavuuden ja auttaa lisäksi takimmaiselle riville pääsyä. Sisäänkäyntiä keski- ja takariville helpottavat laajat liukuovet.

Toisella ja kolmannella istuinrivillä on Isofix-kiinnikkeet lasten turvaistuimille. Valmistusohjelmaan kuuluvat myös integroidut lastenistuimet.

Viiden matkustajan kuormalla tavaratilaa on seitsemän hengen versiossa peräti 711 litran verran, keski-istuimet kipattuina 1 167 litraa. Seitsemän matkustajan matkatessa konttitilaa on vielä 267 litraa eli yhtä paljon kuin VW Polossa. Pakettiautomaisesti kattoon saakka lastattuna kuormatilaa on jopa 2,3 kuutiota.

Sharanin matkustamossa pikkutavaroille on runsaasti säilytystiloja. Myös mukeille ja jopa 1,5-litraisille pulloille on sijansa.

Tekniikka

Volkswagen Sharanin Suomen malliston moottoriksi on valittu 2.0 TDI CR. Hiukkassuodattimella varustetun kaksilitraisen turbodieselin teho on 103 kW (140 hv)/4200 r/min. Moottorin ruokkimisesta vastaa yhteispaineruiskutus (common rail). TDI-moottorin vakuuttava vääntö (320 Nm/1750-2500 r/min) on omiaan kuljetuskykyiselle tila-autolle.

Kaksilitrainen TDI-moottori hoitaa hommansa nurkumatta. Miellyttävän juoheasti kiihtyvä Sharan liikkuu vaikkapa Saksan autobaanoilla jopa 194 km/h.

VW Sharanin vakiovaihteisto on käsikäyttöinen kuusivaihteinen. Valinnaisvarusteena on tarjolla niin ikään kuusivaihteinen, automatisoitu DSG-kaksoiskytkinvaihteisto.

VW Sharanin vakuuttavinta antia on taloudellisuus. Yhdistetyn EU-kulutuksen lukemat, 5,5 l/100 km (käsiv.) ja 5,7 l/100 km (DSG) ovat tämäntyyppiselle autolle erinomaiset. Niinpä CO2-päästökin on ainoastaan 143 g/km. Osansa pieniin lukemiin on rakenteiden optimoinnin ohella mm. tässä autoluokassa ennätyspienellä ilmanvastuskertoimella (Cw 0,299).

Ajettavuus

Kuljettajan olot ovat viimeisen päälle. Istuimen koko, muotoilu ja monipuolinen säädettävyys yhdessä ohjauspyörän nelisäädön kanssa varmistavat kelpo ajoasennon jos jonkinkokoisille kuskeille. Ohjaamo jatkaa Volkswagenin tuttua selkeää linjaa. Ajon aikana tarpeelliset vivut ja katkaisimet ovat kurkottelematta kuljettajan käytettävissä. Korkea istuma-asento tuo muassaan erinomaisen liikennenäkyvyyden.

VW: Sharanin ajettavuus on hyvää henkilöautotasoa. Isolla tila-autolla taittaa matkaa mielikseen. Jousitusmukavuus on mainio. Olon viimeistelee matkustamon hiljaisuus. Ajoviiman äänet on onnistuttu vaimentamaan poikkeuksellisen hyvin – myös ulkopeilien tuntumasta. Lisäksi moottorin käyntiääni on eristetty tehokkaasti.

Mielestäni Sharanin kaksilitraisen TDI-moottorin yhteyteen miellyttävin vaihteisto on ilman muuta automaattisesti toimiva DSG. Moottorin erinomainen käytännön sitkeys ja aina oikean välityssuhteen kytkevä DSG-vaihteisto tekevät ajamisesta todella lepuuttavan kokemuksen. Matka joutuu kuin huomaamatta.

Varustelu

Volkswagen Sharanin varustelu miellyttää vaativimpiakin. Matkustajien suojasta mainittakoon turvavöiden ja pääntukien lisäksi seitsemän turvatyynyä. Kuljettajan polvityynykin on mukana. Tärkeääkin tärkeämpi turvavaruste on jokaiseen Sharaniin kuuluva ESP-ajonvakautus (ESC).

Korirakenteiden suunnittelussa on huomioitu myös mahdollinen takaapäin suuntautuva törmäys, mikä parantaa ennen muuta kolmannella istuinrivillä matkustavien, usein lasten, turvallisuutta.

Mukavuusvarustelun kärjessä on täysautomaattinen kolmivyöhykkeinen Climatronic-ilmastointi sekä jäähdytetty hansikaslokero. ”Kaikkea soittava” audiolaitteisto kuuluu kokonaisuuteen. Tervetullut talvivaruste on auton polttoaineella toimiva lisälämmitin.

Lisävarusteluettelosta voi valita vaikkapa uuden sukupolven Park Assist -pysäköintijärjestelmän, joka tutun taskupaikoituksen lisäksi hoitelee ruutupysäköinnin; vaikuttava elämys. Matka-ajoa helpottava lisävaruste on liikenteen rytmiin mukautuva vakionopeudensäädin. Panorama-lasikatto on ihanteellinen vaikkapa alppimaisemissa.

Summa

Upouusi Volkswagen Sharan ottaa alusta saakka sijansa tila-autojen kärkimallien joukossa. Huolellisesti suunnitelluista yksityiskohdista on koottu erittäin tasapainoinen kokonaisuus. Tilaa, ajo- ja matkustusmukavuutta riittää. Juoheatoiminen moottori ja runsas varustelu viimeistelevät paketin.

Ehkä hämmästyttävintä on kuitenkin Sharanin taloudellisuus. Kookkaan, leveän ja korkean seitsemän hengen auton yhdistetty kulutus on todella vähäinen.

Volkswagen Sharan Comfortline BlueMotion Technology -mallien kokonaishinnat (8.9.2010) ovat 42 212,00 euroa ja 43 666,26 euroa (DSG-autom.).

PLUSSAT
+ Taloudellisuus
+ Matkustamon äänettömyys
+ Tilat ja muunneltavuus
+ Moottorin käyttöominaisuudet
+ DSG-vaihteisto
+ Ohjaamo

MIINUKSET
- Keulan näkymättömyys kuljettajan paikalle
- Auton koko ahtaissa taajamissa

TEKNIIKKAA

Juha Tolvanen

VW Sharaniin saa lisävarusteena pysäköintiavustimen, joka hoitaa niin taskupaikoituksen kadun reunaan kuin nyt myös parkkiruutuun peruuttamisen. Kuljettaja huolehtii vain kaasun ja jarrun käytöstä.