Autoesittely

Uunituore Volkswagen Jetta on sedankorisista autoista pitävien mieleen. VW Jetta on järkevästi muotoiltu. Selkeä sukunäköisyys on säilytetty.

Tilat tasapainossa

Edeltäjäänsä selvästi kookkaampi uusi VW Jetta sijoittuu Golf- ja Passat-mallistojen väliin. Uuden Jetan runsaan 265 sentin akseliväli on peräti 73 milliä pitempi kuin edellismallissa; se on paljon. Pituutta on tullut yhdeksän senttiä lisää! Kyse ei siis ole mistään pienestä muutoksesta, vaan kokonaan uudesta mallista.

Uusi VW Jetta on tilava auto. Edessä avaruutta on joka suuntaan kiitettävästi. Kuljettajan työympäristö ajoasentoa myöten on mainio Oikeaoppisesti muotoillut, kookkaat istuimet tukevat erinomaisesti juuri sieltä, mistä pitääkin. Monipuoliset säädöt varmistavat oivan olon monenmoisille vartalotyypeille.

Kokonaisuudessaan ohjaamon selkeys hakee vertaistaan. Mittaristo näyttöruutuineen, nelisäädettävä nahkaratti, hyvin sijoitetut käyttökatkaisimet muodostavat toimivan kokonaisuuden.

Takamatkustamossa jatkuu sama tahti. Aikuiskelpoa tilaa on joka suuntaan. Keskipaikkaa ei kuitenkaan ole suunniteltu matkaistumiseen. Erityiskiitoksen Jetta ansaitsee todella suurista takamatkustamon jalkatiloista.

Tavaratila on kookas, 510-litrainen. Sedankorisen auton kontin kuormausaukko rajoittaa jonkin verran kollien kokoa. Farmariautot ovat kuitenkin erikseen. Jetan kaksiosainen takaselkänoja ja suksiluukku helpottavat tilojen hyödyntämistä.

Tämän päivän tekniikkaa

Uuden Jetan moottorivalikoima noudattelee tuttua Volkswagen-linjaa. Myynnin “aloitusmoottorit” ovat huipputaloudelliset, BlueMotion Technology -ajattelun mukaiset 1.2 TSI -bensiinimoottori ja 1.6 TDI -diesel. Kummankin teho on 77 kW (105 hv). EU-yhdistetyn kulutuksen lukemat ovat 5,3 l/100 km ja 4,3 l/100 km. Perinteisen 100 km/h vauhdin 1.2 TSI saavuttaa 10,9 ja 1.6 TDI 11,7 sekunnissa. Huippunopeudet ovat 190 km/h.

Moottoristoon ovat lisäksi luvassa bensiinikäyttöiset 1,4-litraiset TSI-versiot (90 kW/122 hv ja 118 kW/160 hv) sekä 2.0 TSI (147 kW/200 hv). Dieselmallistoa täydentää 2.0 TDI (103 kW/140 hv).

Viisi- ja kuusivaihteisten käsikäyttöisten vaihteistojen lisäksi tarjolla ovat malliversiosta riippuen "automaattiset" kuusi- ja seitsenvaihteiset DSG-kaksoiskytkinvaihteistot.

Turvaa ja mukavuutta

VW Jetan turvaratkaisuissa niin rakenteiden lujuus kuin törmäysvoimien ohjailu on pystytty optimoimaan. Vakiovarustukseen kuuluu kuusi turvatyynyä. Saatavana ovat lisäksi takamatkustajia suojaavat sivuturvatyynyt. Tyynyjen toiminnan täsmällisyyteen on kiinnitetty erityishuomio.

Luonnollisesti myös VW Jetan nykyaikainen turvavyöstö ja retkahduksilta suojaavat etuistuinten pääntuet sekä takapenkin ISOFIX-kiinnityssijat kahdelle lastenistuimelle kuuluvat kuvaan, samoin etumatkustajan turvatyynyn kytkentä toimimimattomaksi.

Jetan varustelutasot ovat Trendline, Comfortline ja Highline. Jokaisen version varustukseen kuuluvat mm. kuljettajan istuimen korkeussäätö ja jäähdytettävä hansikaslokero. Talvikäyttöä helpottavat ajovalopesimet, lasinpesusuuttimien lämmitys, "sähköpeilit", ja etuistuinten lämmitys. Sivuikkunat toimivat sähkön voimin.

Monelle tervetullut varuste on auton rinteessä paikallan pitävä mäkilähtöavustin. Mainittakoon vielä päiväajovalot, ohjauspyörän nelisäätö, ilmastointi ja audiojärjestelmä.

Pysähdyttäessä moottorin sammuttava ja liikkeelle lähdettäessä käynnistävä Start-Stop-järjestelmä sekä jarrutusenergian talteenotto (BlueMotion Technology) ovat VW:n ympäristöajattelua.

Comfortline-taso tuo muassaan mm. etumatkustajan istuimen korkeussäädön ja takaistuimen suksiluukun, vakionopeussäätimen sekä kolmipuolaisen nahkaratin. Higjline pistää vielä paremmaksi 16-tuumaisin aluvantein, ristiseläntuen säädöin varustetuin sportti-istuimin sekä sumu/kääntymisvaloin.

Esimerkillinen ajettavuus

Volkswagen Jetan ominaisuudet ovat erinomaisesti tasapainossa. Jo ohjaamo tukevine istuimineen ja mallikelpoisine mittaristoineen sekä luontevine hallitsimineen ja käyttimien sijoitteluineen vakuuttaa. Näkyvyys autosta on hyvä.

Jetan ajettavuus käy malliksi muille. Peruskäytös on konstailemattoman johdonmukainen. Jousitus on tukeva, mutta ei mukavuuden kustannuksella, siis hyvä. Ohjaus miellyttää niin baanoilla kuin mutkataipaleilla.

Kun Jetan käytökseen lisätään kokeilemieni 1.2 TSI - ja 1.6 TDI -turbomoottorien juoheannöyrä, pirteä suorituskyky, niin kokonaisvaikutelma alkaa olla paketissa. Äänitasokin miellyttää. VW Jetta on yksiselitteisesti miellyttävä auto.

Nykyaikaa ja perinteitä

Uusi Volkswagen Jetta on auto hyväkäytöksistä porrasperäistä autoa halajavalle. Tyylikäs ulkonäkö, suuret sisätilat, hyvä ajettavuus ja taloudelliset, sopivan suorituskykyiset moottorit muodostavat erinomaisen kokonaisuuden. DSG-vaihteisto korostaa ajamisen vaivattomuutta.

VW Jetat valmistetaan Volkswagenin Pueblan tehtaalla Meksikossa. VW Jetta Trendline 1.2 TSI BlueMotion Technology:n kokonaishinta on 22 768,87 euroa ja Jetta Trendline 1.6 TDI BlueMotion Technologyn:n 25 492,68 euroa.

PLUSSAT
+ Sisätilat
+ Tavaratilan koko
+ Ohjaamojärjestelyt
+ Ajettavuus
+ Moottorien taloudellisuus ja vähäpäästöisyys
+ Moottorien ominaisuudet
+ DSG-vaihteiston toiminta

MIINUKSET
- Sedan-korin tavaratilan kuormausaukon rajallisuus
- Takaistuimen keskipaikan epämukavuus

Juha Tolvanen

TEKNIIKKAA

Kuvatekstit: