Verkkovirralla lataaminen mahdollistaa toimitusjohtaja Kari Skogsterin mukaan Toyota Prius PHV:n kaupunkikäytön sähköautojen tavoin. "Sähkökäyttö vapauttaa taajamat lähipäästöistä ja niiden haittavaikutuksilta", hän korostaa.
|
Toimitusjohtaja Kari Skogster pitää Toyota Prius PHV -pistokehybridiauton vahvuutena puhtaan sähkökäytön mahdollisuutta kaupunkiajossa.
|
Verkkovirralla ladattavan Toyota Prius PHV:n kehittämisen lähtökohta on ollut tutkittu tieto siitä, että tavanomaiset päivittäisajomatkat ovat lyhyitä. Ne voidaan hoitaa pääosin sähkön voimin. "Hybridiauto mahdollistaa polttomoottorin ansiosta myös pitemmät matkat, joten niitä varten ei tarvitse hankkia ylimääräistä autoa."
Skogster uskoo sähkökäytön lisääntyvän vastaisuudessa akkuteknologian kehityksen myötä. "Prius PHV -pistokehybridiauton yhdellä latauksella saavutetaan 20 kilometrin "sähköinen" ajomatka. Tällöin akkujen koko ja paino pysyvät vielä kohtuullisina. Myös kustannussyyt ovat vaikuttaneet Skogsterin mukaan em. ratkaisuun.
"Toyotan nykyiset hybridiautot ovat vielä pitkään alusta monelle tulevaisuuden ratkaisulle", toimitusjohtaja Skogster sanoo ja muistuttaa sähköauton käyttävän samoja komponentteja hybridiauton kanssa. "Kun polttomoottori poistetaan, niin jäljelle jää sähköauto."
"Seuraava suuri askel on nykytietämyksen mukaan vetyä energianlähteenään käyttävä polttokennoauto. Jo vuonna 2015 Toyota tuo USA:han ensimmäisen polttokennoauton", Skogster valottaa tulevaisuutta.
"Suomessa Prius PHV:n asiakkaat asuvat pääosin suurten taajamien tuntumassa, jollaisia ovat pääkaupunkiseudun lisäksi mm. Turku, Tampere ja Oulu", toimitusjohtaja Kari Skogster lopettaa.
Juha Tolvanen
Lue myös: Toyota Prius PHV - Pistokkeesta ladattava hybridiauto