Ford Focus imeytyy kaarteeseen kuin kiskoilla. Ohjaus on tarkka ja tunnokas, parhaita tapaamiani. Dynaaminen kaarreajon hallinta helpottaa mutkamenoa.
|
Coupémaisen sulavalinjainen Focus on täysin uusi, mutta helposti tunnistettavissa Fordiksi.
|
Einomaisen ajettavuuden lisäksi matkustusmukavuus on mainio. Kyseessä ei kuitenkaan ole supersportti, vaan perheauto.
Tottahan uutukainen sopii myös tavalliseen maantieloikotukseen, mökki- ja lomamatkoille. Suuntavakavuus on hyvä. Ford Focuksen ajettavuus ansaitsee kumarruksen.
Nykyaikaiset moottorit
Uusi 1,6-litrainen bensiinikäyttöinen EcoBoost-suorasuihkutusturbomoottori on samalla kertaa suorituskykyinen ja joustavakäytöksinen sekä taloudellinen ja vähäpäästöinen. Sen yhdistetty EU-kulutus on 6,0 l/100 km ja CO2-päästö 139 g/km.
Moottorin tehovaihtoehdot ovat kovaa tasoa: 110 kW (150 hv) ja 134 kW (182 hv). kaikki. Peräti 240-270 Nm:n suurin vääntömomentti esiintyy jo 1600 r/min käyntinopeudesta alkaen. Sitkeys ja joustavuus ja kiitettävä suorituskyky ovat moottorin ominaisuuksia.
|
Viisiovisen Focuksen perää hallitsevat kookkaat takavalot.
|
Kiihdytys 0-100 km/h vie alle kahdeksan sekuntia. Ohituskiihtyvyys on erinomainen. Huippunopeus on peräti 222 km/h.
Bensiinikäyttöisiä ovat lisäksi kaksi 1.6 TiVCT-konetta (77 kW/105 hv ja 92 kW/125 hv).
Duratorq TDCi -dieselmoottoristo koostuu kahdesta 1,6-litraisesta (70 kW/95 hv ja 84/kW/115 hv) sekä kolmesta kaksilitraisesta (85 kW/115 hv, 103 kW/140 hv ja 120 kW/163 hv) koneesta.
Joustavaa voimaa
Sekä EcoBoost-bensakone että kaksilitrainen diesel tarjoavat väkivahvuutta ja helpot käyttöominaisuudet. EcoBoostin käsikäyttöinen, kuusilovinen vaihteisto hoitaa työnsä hyvin.. Dieselimme, automatisoitu PowerShift-kaksoiskytkinvaihteisto osoittautui mainioksi.
Kaksilitraisella TDCi-dieselillä varustettujen Focusten yhdistetty EU-kulutus on ainoastaan 5,0-5,3 l/100 km. Vielä sitäkin paremmaksi pistää 1.6 TDCi 4,2 l/100 km lukemallaan.
|
Linjakkaalle Wagon-farmarille on helppo veikata suosiota.
|
Taloudellisuutta kohentaa kaikissa Ford EcoBoost -moottorilla varustetuissa malleissa sekä Duratorq-dieseleissä käytettävä Auto-Start-Stop-toiminto. Focus-ratkaisuja on myös taloudelliseen ajotapaan opastava Ford Eco -tietojärjestelmä.
Myös jäähdytysilmavirtaa annosteleva aktiivinen etusäleikkö on taloudellisuusoivallus. Samaan tähtää myös kymmenyksen pienempi ilmanvastuskerroin kuin edellismallissa.
Viihtyvyyttä ja varusteita
Kokeilemamme viisiovinen on kaunis katsella. Korivalikoimaan kuuluvat myös sutjakka neliovinen Sedan ja käytännöllinen Wagon-farmari.
Ford Focus -malliston varustetasot ovat Ambiente, Trend, Trend Sport ja Titanium. Suomeen tuodaan Trend- ja Titanium-tason autoja. Ainakin koeajamani Titanium-varusteinen Focus vakuutti.
|
Neliovisen mallin olemusta hallitsevat juoheat kaarilinjat.
|
Kuljettaja viihtyy erinomaisesti muotoillulla ja joka suuntaan säädettävällä istuimella. Nelisäädettävä, tuhti ohjauspyörä ja perusselkeä mittaristo ajotietokoneen näyttöineen miellyttävät. Monitoimiohjauspyörän säätimien ja katkaisinten käyttö vaatii alkuun paneutumisen.
Takamatkustamo on luotu kahdelle aikuiselle. Keskipaikka on lapsia tai tilapäiskuljetusta tarvitsevan sija. Jalkatilaa on reilusti.
Varusteistosta nostettakoon esiin ilmastointi (Titaniumissa automaattinen kaksivyöhykkeinen), mäkilähtöavustin (Titanium) ja vakionopeussäädin. Lisävarusteluettelo sisältää mm. tuulilasin lämmityksen, kaistavahdin, liikennemerkkien tunnistuksen ja kuljettajan vireyden tarkkailun sekä automaattiset kaukovalot. Myös kaksoisksenonajovalot, törmäysvaroitin, aktiivinen pysäköintiavustin ja peruutustutka ovat hankittavissa.
Ford Focuksen turvallisuussuunnittelussa on huomioitu kaikki mahdollinen rakenteista turvavöihin ja turvatyynyihin. Tietenkin kuljettajaa avustava ajonvakautus kuuluu jokaisen Focuksen varustukseen.
Ford Focukseen voi valita joko täysikokoisen tai tilapäisvarapyörän tai sitten renkaanpaikkaussarjan. Suosittelen varapyörän hankintaa Suomen olosuhteisiin, vaikka pyörä haukkaakin hieman takakontin tilavuudesta.
|
Ford Focuksen runsaaseen katkaisinvalikoimaan on syytä tutustua etukäteen.. Mittaristo ja tuhti ohjauspyörä miellyttävät.
|
Melkoinen perheauto
Viisiovisen Focuksen tilat riittävät hyvin perusperheelle. Monikäyttöinen Wagon on lisätilaa tarvitsevan mieleen. Sedan taas on nykyaikaista porrasperäistä kaipaavan vaihtoehto. Focuksen varustelu riittää vaativallekin.
Uuden Ford Focuksen ykkösvalteiksi nousevat erinomainen ajettavuus ja hyvä matkustusmukavuus sekä miellyttäväkäytöksinen, tehokas ja taloudellinen moottoristo, erityisesti turboversiot.
Esimerkkeinä Focus-malliston kokonaishinnoista olkoot 1.6 Trend 5-ov. (77 kW/105 hv) 21 800,18 euroa ja 1.6 EcoBoost Trend 5-ov. (110 kW/150 hv) 24 302,04 euroa.
Dieselin saa edullisimmillaan 23 701,63 eurolla (1.6 TDCi 70 kW/95 hv).
Viisiovinen Ford Focus 2.0 TDCi PowerShift (103 kW/140 hv) maksaa 29 140,92 euroa.
|
Viisiovisen Focuksen tavaratilan tilavuus on vakioasennossaan 277-363 litran vetoinen riippuen siitä, valitseeko täysikokoisen, tilapäisvarapyörän vai paikkaussarjan.
|
PLUSSAT
+ Ajettavuus
+ Ohjaus
+ Mukavuus
+ Turbomoottorien käyttöominaisuudet
+ Taloudellisuus
+ Matkustamon äänitaso
+Varapyörä saatavissa
MIINUKSET
- Takaistuimen keskipaikan rajallinen mukavuus
- Käyttökatkaisinten määrä - aluksi
Juha Tolvanen
TEKNIIKKAA
| Moottori |
1.6 Duratec Ti-VCT 105 |
1.6 EcoBoost 150 |
| Iskutilavuus cm3 |
1596 |
1596 |
| Teho kW/hv/r/min |
70/95/3600 |
110/150/5700 |
| Vääntö Nm/r/min |
150/4000-4500 |
240 (270 yliahto)/1600-4000 |
| Yhdistetty EU-kulutus l/100 km |
5,9 |
6,0 |
| CO2--päästö g/km |
136 |
139 |
Mitat cm (pituus; leveys; korkeus; akseliväli)
5-ov./4-ov./Wagon |
435,8; 453,4; 455,6 / 182,3 kaikki mallit / 148,4; 148,4; 150,5 / 264,8 kaikki mallit
|
435,8; 453,4; 455,6 / 182,3 kaikki mallit / 148,4; 148,4; 150,5 / 264,8 kaikki mallit
|
Omassa
1270–1471 kg |
|
|
| Kiihtyvyys 0-100 km/h s |
12,3 |
8,6 |
| Huippunopeus km/h 180 218 |
187 |
210 |
| Moottori |
1.6 Duratorq TDCi 95 |
2.0 Duratorq TDCi 163 |
| Iskutilavuus cm3 |
1560 |
1997 |
| Teho kW/hv/r/min |
77/105/6000 |
120/163/3750 |
| Vääntö Nm/r/min |
230/1500-2000 |
340/2000-3250 |
| Yhdistetty EU-kulutus l/100 km |
4,2 |
5,0 |
| CO2-päästö g/km |
|
|
Mitat cm (pituus
5-ov./4-ov./ Wagon; leveys; korkeus
5-ov./4-ov./ Wagon;
akseliväli) |
435,8; 453,4; 455,6 / 182,3 kaikki mallit / 148,4; 148,4; 150,5 / 264,8 kaikki mallit
|
435,8; 453,4; 455,6 / 182,3 kaikki mallit / 148,4; 148,4; 150,5 / 264,8 kaikki mallit
|
Omassa
1270–1471 kg |
|
|
| Kiihtyvyys 0-100 km/h s |
12,5 |
8,4 |
| Huippunopeus km/h 180 218 |
180 |
218 |
|
Titanium-tasoisen Focuksen joka suuntaan säädettävät etuistuimet tukevat erinomaisesti myös sivusuunnassa.
|
|
Takamatkustamossa kaksi matkustajaa nauttii, kolmaskin mahtuu kotvaseksi.
|
|
Fordin EcoBoost-moottorin ominaisuudet ovat erinomaisesti tasapainossa.
|