Nissanin perheautoluokan crossoversuosikit viiden hengen Qashqai ja sen seitsemälle rekisteröity sisarmalli Qashqai +2 ovat saaneet uuden silauksen. Tuttu olemus on säilytetty, mutta uutta on joka puolella.
|
Nissan Qashqain uudistus näkyy parhaiten keulan ilmeen piristymisenä.
|
Nissan löi kolmisen vuotta sitten epäilijät ällikällä korvaamalla suositut Primeran ja Almeran täysin erityyppisellä Qashqai-mallistolla. Tiesivät, mokomat, mitä tekivät. Perheautoilijat näet ottivat monikäyttöisen tulokkaan tuota pikaa omakseen. Suomessa on myyty jo yli 6000 Nissan Qashqai -malliston autoa, koko Euroopassa yli puoli miljoonaa.
Vuorossa kasvojenkohotus
Nyt on valmistajan mielestä tullut vuosina 2007 ja 2008 esitellyn Qashqai-kaksikon uudistamisen aika. Nissan-tuntija havaitsee ensimmäisenä uuteen muotoon viimeistellyn keulan. Konepeltiin, etupuskuriin ja -lokasuojiin on kajottu. Myös valopatteria on uudistettu. LED-valoin toteutetut takavaloasetelmat ovat niin ikään uutta.
Hillityt muotoilu-uudistukset ovat pienentäneet Qashqai-kaksikon ilmanvastuskerrointa rippusen verran 0.34:stä 0,33:een.
Myös Qashqain sisätiloja on kohennettu. Kuljettajan edessä on entistä selkeämpi mittaristo näyttöruutuineen. Lisäksi matkustamon valaistusta on tehostettu mm. etujalkatilan valoin. Pikkutavaroiden säilytystiloja on lisätty. Matkapuhelimellekin on lokero.
|
Qashqai +2 tarjoaa kotvaseksi tilat jopa seitsemälle.
|
Verhoilumateriaalitkin on uudistettu. Valikoimiin kuuluvat nyt myös vaaleasävyiset kangasvaihtoehdot sekä vaaleanharmaa nahka. Qashqai-mallistojen varustetasot ovat Visia, Acenta ja Tekna.
Äänet piiloon
Valmistajan mukaan Qashqai on aiempaa äänettömämpi mm. parannetun eristyksen ja melua paremmin vaimentavan tuulilasin ansiosta. Ajoviiman ääniä on pienennetty uusin ikkunatiivistein. Ainakin esittelyajossa matkustamo osoittautui varsin hiljaiseksi. Ensivaikutelman uudistetun Qashqain matkustusmukavuudesta voi määritellä tuhdinmukavaksi.
Nissan on käynyt hiilidioksidipäästöjen kimppuun tosissaan, mistä kielii Pure Drive -version crossover-autolle kelpo CO2-päästölukema 129 g/km. Suunnittelussa on kiinnitetty huomio ilmanvastuksen madaltamisen lisäksi mm. auton painon ja renkaiden vierintävastuksen pienentämiseen.
Etu- tai neliveto – bensiini tai diesel
Sekä Nissan Qashqai että Qashqai +2 -mallistot sisältävät sekä etu- että nelivetoiset versiot. Etuvetoisiin on tarjolla 1,6-litrainen bensiinimoottori (85 kW/115 hv). Kaksilitraisen bensakoneen (103 kW/140 hv) saa sekä etu- että nelivetoisiin versioihin.
|
Takavaloissa on otettu käyttöön LED-tekniikka.
|
Dieselmoottoriksi etuvetoisiin malleihin voi valita joko 1,5-litraisen tai kaksilitraisen (78 kW/106 hv ja 110 kW/150 hv). Viimemainitun saa myös nelivetomalleihin.
Käsikäyttöisten viisi- ja kuusivaihteisten vaihteistojen lisäksi tarjolla on portaaton CVT-automaatti (2.0 bens.).
Nissan Qashqain hintahaitari on 22 290 – 38 595 euroa. Qashqai +2:n hintahaarukka on 24 589 – 40 090 euroa.
Juha Tolvanen
+ Plussat
+ Tilat ja perusmuunneltavuus
+ Ohjaamon selkeys
+ Kelpo perheauton moottorit
+ Liikennenäkyvyys
+ Kikkailematon kokonaisuus
- Miinukset
--
Qashqain farmarimainen tavaratila on
omiaan muunneltavaan perheautoon.
Nissan Qashqain etuistuimet on reilusti
muotoiltu.
Kikkailematon työympäristö miellyttää kuljettajaa.